波罗的海国际航运公会（BIMCO）发出警告，随着美国与伊朗之间敌对行动的升级，阿拉伯半岛周边水域的商业航运正面临越来越大的危险。特别是在周六美国对伊朗核设施发动军事打击后，全球海上安全再次受到威胁，霍尔木兹海峡和红海地区局势尤为严峻。 BIMCO 的安全负责人雅各布・拉尔森（Jakob Larsen）表示，未来局势仍不明朗，但种种迹象显示，商业船只面临的风险正在上升，尤其是与美国和以色列有关联的船只。他指出：“胡塞武装现在威胁与以色列或美国有关的商船，但不能排除对其他商船发动袭击的可能性。” 随着地区紧张局势升级，商业航运运营已受到潜在影响。德国航运巨头赫伯罗特（Hapag - Lloyd）的发言人证实，其船只仍在穿越霍尔木兹海峡，但处于高度戒备状态，局势可能随时发生变化。丹麦物流巨头马士基（Maersk）则于周五宣布，由于担心导弹袭击，将暂时暂停停靠以色列最大的集装箱港口海法。据悉，该港口此前曾成为伊朗弹道导弹的袭击目标，所幸未遭受损失。 霍尔木兹海峡作为连接波斯湾和阿拉伯海的狭窄海上通道，是世界上最重要的石油运输咽喉之一，全球近五分之一的石油液体运输都要通过这里。2023 年，美国能源信息署（EIA）报告显示，该海峡的日均石油流量为 2090 万桶。如果这里的运输受到哪怕是暂时的干扰，都可能对全球产生深远影响，包括油价飙升、航运延误、保险成本上升以及更广泛的供应链不稳定。 拉尔森警告称，伊朗可能试图通过对商船发动袭击，更广泛地破坏霍尔木兹海峡的商业航运。他提到，伊朗可能会使用反舰导弹、无人机，甚至布设水雷。不过他也表示，由于对伊朗相关商业船只存在风险，以及船只受损可能引发的环境灾难，伊朗布设水雷的意图尚值得怀疑。 此外，拉尔森还指出，鉴于伊朗对美国在该地区军事基地的威胁，美国及盟国的军舰可能目前没有足够能力保护商业船只，尤其是那些与美国或以色列利益无关的船只。尽管霍尔木兹海峡在全球集装箱贸易中所占份额不到 4%，但阿联酋的杰贝阿里港和富查伊拉港等港口，对于全球物流网络的正常运转至关重要，这些港口是南亚、东非及其他地区货物进出的主要转运枢纽。 面对不断上升的风险，BIMCO 鼓励船东重新审视安全风险评估，并仔细考虑缓解措施。拉尔森建议：“该地区的商船应考虑减少靠近伊朗海岸的航行，以降低风险。同时，我们还建议船只通过英国海上贸易运营局与该地区的海军部队保持密切联系，保持高度警惕并加强瞭望，向英国海上贸易运营局报告可疑情况，并通过确保船只水密完整性以及损害控制组织（包括消防能力）的准备状态，提高船只抵御损害的能力。”